整车线束反干扰设计

　　1）防止组件相互干扰。在整个车辆线束的布局中，需要沿着边缘或沿着槽设计以防止线束受到直接应力，并且管道之间的间隙应该是均匀的，并且线束与线束之间的距离应该是均匀的。组件应该协调。设置线束间隙以防止与部件摩擦并损坏线束。同时，对于运动部件上的线束，应结合实际情况确保相关线束的长度，并且可以结合振动幅度计算线束的预留长度。元件和最大运动形成，使得线束的预留长度不受拉力的影响。

　　2）避免高温区在整车的布线布局设计中，线束应远离高温区。如果不可避免，请设置超过80 mm的隔热罩以保护线束；如果没有隔热罩，则线束距离高温区至少160 mm，包括排气系统、增压系统和高温部件，如ECR。线束与排气消声器的高温区域之间的距离应超过200 mm。尽量不要选择与燃油管线、相同的固定点，以避免与油路接触，同时考虑到其他管路，包括水管和真空管，以防止相互干扰。

　　3）防止电磁干扰在整车的线束设计中，必须避免元件的电磁干扰，信号线应远离干扰源，传感器的信号源避开电源线大电流分量，距离超过300毫米。科学规划电器，缩短信号线长度，分离关键系统的接地线，防止干扰。