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整车线束反干扰设计
  1)防止组件相互干扰。在整个车辆线束的布局中,需要沿着边缘或沿着槽设计以防止线束受到直接应力,并且管道之间的间隙应该是均匀的,并且线束与线束之间的距离应该是均匀的。组件应该协调。设置线束间隙以防止与部件摩擦并损坏线束。同时,对于运动部件上的线束,应结合实际情况确保相关线束的长度,并且可以结合振动幅度计算线束的预留长度。元件和最大运动形成,使得线束的预留长度不受拉力的影响。
  2)避免高温区在整车的布线布局设计中,线束应远离高温区。如果不可避免,请设置超过80 mm的隔热罩以保护线束;如果没有隔热罩,则线束距离高温区至少160 mm,包括排气系统、增压系统和高温部件,如ECR。线束与排气消声器的高温区域之间的距离应超过200 mm。尽量不要选择与燃油管线、相同的固定点,以避免与油路接触,同时考虑到其他管路,包括水管和真空管,以防止相互干扰。
  3)防止电磁干扰在整车的线束设计中,必须避免元件的电磁干扰,信号线应远离干扰源,传感器的信号源避开电源线大电流分量,距离超过300毫米。科学规划电器,缩短信号线长度,分离关键系统的接地线,防止干扰。

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